'Apague a porra da bandeira vermelha'

Vários pilotos de MotoGP criticaram os diretores de corrida da série por não interromperem a ação durante os treinos livres do Grande Prêmio da Inglaterra de sábado de manhã e as sessões de qualificação e qualificação em Silverstone.

Tanto a água parada quanto os destroços do acidente no circuito deixaram muitos frustrados por não verem as bandeiras vermelhas aparecerem, mesmo após vários acidentes em alta velocidade.

Nove pilotos caíram no chão durante as duas sessões, com o eventual qualificador da pole position Marco Bezzecchi e o líder do campeonato Pecco Bagnaia entre os que caíram, algo que levou os dois italianos a estarem entre os mais sinceros sobre o estado da pista depois.

Ambos sentiram que as condições eram limítrofes para uma sessão de treinos e qualificação, e definitivamente piores do que seria sensato para uma corrida.

“Já no P2 [a sessão de treinos] deveria ter sido sinalizada com bandeira vermelha”, disse Bagnaia.

“Numa sessão não há problema em deixar-nos ir, porque no meu caso já estava um pouco na frente, mas tendo em conta a queda do Marco, teríamos passado por três ou quatro pilotos com certeza.

“Estava um pouco no limite nesta sessão, mas acho que se fosse uma corrida nestas condições deveria ter sido sinalizada com bandeira vermelha.”

“Foi um pouco perigoso, para ser honesto”, acrescentou Bezzecchi. “Não muito nas curvas, mas nas muitas retas que essa pista tem, eu estava tendo muita aquaplanagem, muito giro traseiro.

“É difícil controlar, porque você está a todo vapor, então não pode fazer nada.

“Onde caí foi um ponto onde havia muita água. Talvez tenha sido bom para a classificação, talvez um pouco no limite, mas se tivéssemos que começar o sprint assim, com certeza teria sido muito perigoso. A vista [visibilidade] não era nada.”

Não foram apenas as condições molhadas que levaram os pilotos a reclamar depois, com o eventual vencedor da corrida de velocidade, Alex Marquez, inicialmente descrevendo o estado da pista como algo esperado em um “campeonato regional” graças à quantidade de detritos nela, antes de expandir o que ele quis dizer depois de conquistar sua primeira vitória na categoria rainha durante a tarde.

“Havia duas asas na curva um [Abbey]”, disse o piloto da Gresini Ducati quando questionado sobre as condições de qualificação pelo The Race, “toda a relva da queda [de Bezzecchi], e as duas últimas voltas [da Q2] foram como se houvesse não fazia sentido cavalgar.

“Foi muito perigoso com a aquaplanagem e tudo mais, mas acrescente as duas asas, a grama da queda de Marco, e foi realmente difícil entender por que não houve bandeira vermelha naquele momento.”

Um piloto na grelha diz que tem uma boa ideia do motivo pelo qual não foi interrompido depois de visitar a torre de controlo para expor as suas frustrações, com o piloto da Aprilia, Aleix Espargaró (sempre um dos mais vociferantes defensores da segurança na grelha), frustrado em o que ele descreveu como uma atitude de 'o show deve continuar' quando reclamou com eles.

“Fiquei muito zangado”, disse ele depois, “e hoje não entendo o que o controle de corrida fez.

“Conversei com eles depois da qualificação e eles disseram que se fossem 100% nessas condições a corrida não teria começado, e eu disse 'OK então, então por que a qualificação começou?'

“Era impossível nas retas, estávamos aquaplanando em todos os lugares e vimos muitas quedas. Mas o show tem que continuar. Eles disseram que quando a sessão começou, por causa do trabalho que fizeram quando a sessão começou, na verdade foi bom.

“Mas ainda chovia e em cinco minutos a pista estava a mesma. Mas está tudo bem, você faz esse trabalho, deixa os pilotos entrarem na pista e assim que você vê os pilotos aquaplanando, eu e Bagnaia agitando as mãos, muitas quedas, você coloca a porra da bandeira vermelha.

A gestão do mau tempo em Silverstone já foi um tema controverso no MotoGP antes, especialmente quando Tito Rabat sofreu uma queda grave em 2018 em circunstâncias semelhantes que o deixaram com uma perna gravemente partida. A sua carreira no MotoGP nunca se recuperou realmente.

Mas Espargaró disse: “Não se trata de 2018, trata-se de hoje. Eles viram todos na pista fazendo aquaplanagem.